Aprés des essais concluants, je vous propose un moyen simple et pas couteux d'augmenter l'efficacité du système d'admission du vmax...
Cette modification s'applique aux machines stock ayant conservées leurs boites à air d'origine avec ou non le filtre kn.
Le but est de faire entrer une plus grande quantité d'air dans les carbus en respectant 2 choses primordiales : le sens et la vitesse.....!
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Reconditionnement des amortisseurs de 1200 xjr |
 Après être passé en fourche inversée et roue arrière en 17 pouces, les amortisseurs d'origines ont vite avoués leur faiblesse, surtout après 15 ans et 88 000 kms... Il fallait donc les remplacer.Oui mais par quoi ? De l'avis de nombreux propriétaires les Ohlins étaient les meilleurs, et aussi les plus chers, 1290 € la paire, cela n'était pas dans mon budget.
Beaucoup montent aussi des amortos de xjr, ou xjr SP. Ceux de la SP sont aussi des ohlins, mais ne présentant pas les réglages en hydrauliques des "vrais". Ceux de la xjr "normale" sont des amortos gaz/huile estampillés Yamaha. |
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Ventilateur pour régulateur |
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La vmax souffre d'une usure prématurée du régulateur/redresseur. Celle-ci est due à plusieurs facteurs: - La position de la batterie favorise son évaporation en eau et c'est le régulateur qui compense son manque d'éfficacité entrainant son usure
- Le régulateur est fixé sous le repose-pied gauche et ses masses sont souvent très oxydées, entrainant sa mauvaise alimentation
- De même la prise venant du volant magnétique et alimentant le régulateur en courant alternatif 70 v est de mauvaise qualité, l'oxydation des contacts entraîne une surchauffe du bloc redresseur/régulateur.
- La position de celui ci ne favorise pas son alimentation en air frais, ce qui provoque une montée en température favorisant sa défaillance.
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 Cliquer pour zoomer Environ 90 photos ont été transférées sur le serveur.
Les absents du meeting vont pouvoir mater ce qu'ils ont loupé et ceux qui y étaient se rappeler de bons souvenirs |
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La balade du Cap Gris Nez de dimanche dernier ( 28/08) en vidéo.
Oui oui vous avez bien lu les videos font leur apparition sur allvmax. Soyez indulgent il faut que je teste différents algorythmes de compression pour trouver ce qui convient le mieux. En attendant de meilleurs résultats, voici une vidéo réalisée par KRISTOFF
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Allvmax géolocalise ses membres |
 La tribu Vmax se géolocalise !
Cliquer sur l'image pour zoomer
Tout membre peut maintenant en remplissant un formulaire, apparaitre sur la carte des membres d'allvmax. Il vous faut connaitre la latitude et longitude de votre lieu de vie ou de travail.
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Nat, ou la passion au féminin |
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Vmax ! plutôt masculin comme comportement ? que nenni... allvmax rend hommage aux femmes en vmax et en particulier ce mois-ci (voir cette année...) à l'une d'entre elles. Enfin elles sont présentes sur les forums d'allvmax. Elles sont 2 pour l'instant, et si nous saluons rockn'roll, nous faisons un grand clin d'oeil à Nat, seule représentante dans la catégorie pilote vmax. Certains d'entre vous la connaissent déjà, en direct live ou via internet. Mais qui est cette femme mystèrieuse ? vous voulez tout savoir d'elle ? Alors cliquez sur...
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Concours / élection / trombi |
| Grand concours de photo Vmax et élection de mister ou Miss Allvmax Un grand concours ouvre ses portes sur allvmax.
| Et pour changer un peu, ce n'est pas un concours de la plus belle Vmax, mais un concours de la plus belle photo de Vmax qui vous est proposé.
Le nouveau composant servant à ce concours va aussi servir de trombinoscope des membres et profitant du système de vote du composant, vous allez pouvoir par la même voter pour le mister ou la miss AllVmax. |
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 Comme sur de nombreuses V Max, mon moteur a tendance à blanchir au niveau des culasses, ainsi que sur les carters du bas moteur. Un premier essai de peinture en bombe résistante au carburant s’est avéré être un échec. En effet au bout de quelques mois la peinture a commencé à se fendre sous l’effet de la chaleur, un démontage du moteur du cadre s’avérait donc nécessaire afin de le décaper et de le repeindre plus sérieusement. Il s’avérera qu’il m’a été quasiment impossible de trouver une peinture facilement applicable, résistante à la chaleur et aux hydrocarbures, brillante et surtout ne nécessitant pas l’ouverture du moteur pour peindre les pièces séparément. C’est pourquoi j’ai décidé de laisser le moteur brut d’aluminium. |
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Et un p'tit burn pour yves, vainqueur du concours de tuning du Meeting international Vmax de Lyon, avec sa JPS noire et or. Une bien belle machine. Nos félicitations
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Merci au Vmax Club de Rhônes-Alpes d'avoir permis cette rencontre - Merci à toi V-Taz42 - Rencontre de vmax et vmaxistes mais aussi et surtout, rencontre des membres du site, qui ne se connaissaient pour bon nombre que virtuellement en discutant depuis des mois sur les forums. Un moment inoubliable.
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Meeting Lyon: l'image du week end |
 Sympa la gendarmette
le phénomène est assez rare pour être noté, une gendarmette pose sur une vmax tunée à mort, celle de jérôme (vmax caterpilar) qui pourra lancer un défi "faites mieux", lors du retour des sudistes du meeting de lyon.
sont forts ces gars du sud quand même ;)
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