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Écrit par chacha
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22-05-2005 |
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Page 1 sur 3  Dans la rubrique "Je veux changer de roue arrière", chacha nous fait part dans ce dossier de la façon de modifier une jante de 1100 r pour l'adapter à votre maxou
decapage de la jante de 1100r la première étape fut de décaper la jante. Pour cela, j'ai trouvé un décapant en aérosol qui est tres efficace (surtout ne pas gratter la jante avec un objet metallique l'alu ce marque tres facillement ) Il faut souvent rincer la jante et remettre du décapant (cela m'a pris environ 3 heures de travail pour tout décaper)
usinage de la jante pour pouvoir usiner la jante de 1100 r , il a fallu d'abord usiner le coté disque de frein pour pouvoir ensuite le serrer correctement dans les mors du tour jante
en cour d'usinage toujours la jante avec coté disque rectifié
usinage cote moyeu une fois le coté disque rectifié, on peut usiner le coté moyeu avec un serrage correct dans les mors (d'autres usinent une pièce qu'ils fixent à la place du disque pour le serrage dans les mors )
vidage du moyeu il a fallu usiner une pièce en alu pour pouvoir prolonger la contre pointe du tour. Aprés ça, la jante est trés bien centrée et l'usinage peut commencer
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