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Écrit par chacha
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22-05-2005 |
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enfin la soudure la jante est maintenant prête a être souder.
Pour cela il faut commencer à pointer le moyeu au moins à quatre endroits réguliers tout autour de celui ci. le cordon n'a pas été réalisé d'une seule traite; il a été réalisé en quatre fois pour croiser les points de chauffe
desserage de la jante une fois la soudure (environ 20 minutes de soudure je peux vous dire que les bras de mon copain ont bronzé) il faut attendre que la jante refroidisse entièrement pour pouvoir la dessérer .Au bout de deux heures d'attente, elle est complètement refroidie.
Je peux enfin la dessérer (en principe c'est à ce moment là que tu flippes... pourvu qu'elle ne ce soit pas deformée !) Il n'y a pas de raison qu'elle bouge du moment que toute ces molécules se sont figées à froid.
montage des freins j'ai décidé de garder mon système de freinage vmax pour éviter toute modification du support d'êtrier. Pour cela, j'ai fait usiner une pièce en alu qui m'a permit de fixer mon disque sur la jante modifiée
cout global cette réalisation m'a coutée 250 euros. Ce qui comprend l'achat des deux jantes et des roulements neuf (cela aurait pu couter encore moins cher si je n'avais pas décidé de conserver ma jante ) .
Je voudrais dire un tres grand merci a mon pote LULU qui comme moi a eu grande soif de defit et qui sans lui tout cela n'aurait pas pu etre realisé.
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