Coupe baterie et niveau de charge de batterie

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16 Oct 2012 20:52 - 16 Oct 2012 20:52 #125176 par FredVmax
Est-ce que quelqu'un connait ces trucs la ?

coupe batterie et témoin de charge


c'est pas un peu cher tout de même ?

FredVmax
Dernière édition: 16 Oct 2012 20:52 par FredVmax.

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16 Oct 2012 21:30 #125177 par skylinepower
le coupe batterie c'est juste un interrupteur qui va isoler la batterie du reste du circuit électrique de la moto pour éviter les consommateurs passif, sur vmax sa na pas vraiment d'intérêt ... si elle reste longtemps sans tourner, soit tu la démarre au moins deux fois par semaine, soit tu investit dans un chargeur de batterie a charge lente et tu laisse la batterie brancher tant que tu t'en sert pas, elle sera en "charge" d’entretien et pèteras le feux dés que tu le lui demanderas !

Le témoin de charge, plutôt que de te ruiner, va voir içi :

www.allvmax.com/technique/astuces/detecteur-de-charge

;)

Mon blog sur mon vmax :

vmax1200racing.over-blog.com

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16 Oct 2012 22:23 #125179 par bull64
voé puis ces deux pieces ce mettent a la place des "V4" c'est une piece tuning en alu, c'est pour ca que c'est cher, ;)

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Les cons ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait
Heureux soient les fêlés, car ils laisseront passer la lumière

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16 Oct 2012 22:41 #125180 par isouko
C'est cher mais c'est pas vu, et çà a de la gueule, çà fait propre... Mais si je les monterais pas sur la mienne, j'aime assez...

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17 Oct 2012 07:56 #125181 par phil13
pareil que toi isouko, du jamais vu jusqu'ici, certes un peu gadget cependant mais très belle pièce !! :)

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17 Oct 2012 10:33 #125182 par bull64
j'ai fait la connaissance du gars sur face book, tres sympa, il a de bonnes idées
par curiosité,je vous mets une tof de son maxou

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Les cons ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait
Heureux soient les fêlés, car ils laisseront passer la lumière

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17 Oct 2012 10:53 #125183 par phil13
superbe ! :)

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17 Oct 2012 19:42 #125185 par FredVmax

skylinepower écrit: le coupe batterie c'est juste un interrupteur qui va isoler la batterie du reste du circuit électrique de la moto pour éviter les consommateurs passif, sur vmax sa na pas vraiment d'intérêt ... si elle reste longtemps sans tourner, soit tu la démarre au moins deux fois par semaine, soit tu investit dans un chargeur de batterie a charge lente et tu laisse la batterie brancher tant que tu t'en sert pas, elle sera en "charge" d’entretien et pèteras le feux dés que tu le lui demanderas !

Le témoin de charge, plutôt que de te ruiner, va voir içi :

www.allvmax.com/technique/astuces/detecteur-de-charge

;)


oui j'avais regardé cela et je t'avoue, je comprends pas comment ca marche. enfin la logique oui mais ce sont les branchements.
En mécanique je sais te monter ou démonter un moteur complet, une boite, mais dès que ca devient électrique, je dois faire un bloquage, je suis complétement étanche.

Par exemple, pour la LED, il y a 2+ et un Moins. je comprends pas ou tu trouve 2+ différents car si c'est le même, comment ca se relie ? tout communique, ca va forcement disjoncter ou tout allumer en même temps ..

enfin tu te rends bien compte que je suis pas cablé electricité

FredVmax

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17 Oct 2012 20:33 #125188 par skylinepower

FredVmax écrit: oui j'avais regardé cela et je t'avoue, je comprends pas comment ca marche. enfin la logique oui mais ce sont les branchements.
En mécanique je sais te monter ou démonter un moteur complet, une boite, mais dès que ca devient électrique, je dois faire un bloquage, je suis complétement étanche.


Copain !!!! bienvenue au club ! :lol: enfin presque ... : je sais "théoriquement" démonter un moteur, mais j'ai jamais eu les c*uilles de le faire :whistle: :P

FredVmax écrit: Par exemple, pour la LED, il y a 2+ et un Moins. je comprends pas ou tu trouve 2+ différents car si c'est le même, comment ca se relie ? tout communique, ca va forcement disjoncter ou tout allumer en même temps ..


Chacun son truc, moi perso quand je touche à de l’électrique, je fait un spectacle son et lumière : des arc électrique, des étincelles des "blitzz !" tonitruant et le sempiternel "hey merdeeeeeuuu !!!!!" qui va avec :laugh:

FredVmax écrit: enfin tu te rends bien compte que je suis pas cablé electricité


ch'ui au courant maintenant :P :woohoo:

(ouai elle été façile j'avous :whistle: :pinch: B) )

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17 Oct 2012 21:10 #125193 par isouko
J'ai déjà vu ce bras oscillant, mais ou.....? :dry:

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17 Oct 2012 21:46 #125194 par skylinepower
C pas un bras oscillant pour transmission par chaîne ? En tout cas je suis curieux de savoir à quoi ressemble le système de suspension ...

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17 Oct 2012 22:04 - 17 Oct 2012 22:10 #125195 par WBfreedesign
C'est une bonne connaissance ayant la tête qui fourmille d'idéesss, il accompli un beau travail , il innove sur une machine ou tout ou presque tout a été fait...

Pour le bras c'est du HD, un travail de ouf !!!! je l'avais contacté à l'époque de cette création pour suivre sa modif de prêt (je doit même avoir des photos de son premier montage), passioné le gars Henry, au premier coup de téléphone j'ai cramé mon forfait, mais ça valait la peine de le connaitre puisque celui ci est plutôt du genre discret...

Allez faire un tour, car ça c'est du mécanicien !
vmaxhenri77700.e-monsite.com/album/categorie-par-defaut/

Le souci du détail...
Je n'ai pas des motos, j'ai des VMAX
Dernière édition: 17 Oct 2012 22:10 par WBfreedesign.

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17 Oct 2012 22:17 #125197 par isouko
C'est çà!! Merci Will... B)

Travail de fou c'est clair; mais magnifique.

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17 Oct 2012 22:27 #125198 par WBfreedesign
J'aime bien sa philosophie :
"Le but est de faire autre chose que du OTEC et éviter de faire cramer la CB...Mais là, il va falloir se gratter la tête !"

Je trouve que c'est réussi, même en sachant que ça ne peut pas plaire à tout le monde .

Le souci du détail...
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17 Oct 2012 23:38 #125200 par Tamax
'tin apparemment le henry a l'atelier qui va avec :)
ça c'est du tuning !!! bravo à lui. Sacré boulot ! C'est ça qui est interessant comme dit Will, il innove et ça faisait longtemps qu'on en l'avait pas vu... enfin à part Will et Ber B)

Tamax
EasyRider of Massilia et Administrateur du site
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